Именно на этом мы делаем акцент на наших прицепах. На возможности путешествовать в условиях наших дорог. Вы можете без проблем сьехать на бездорожье и продолжить свой путь в заданую точку. Высокий клиренс, мягкость хода, возможность регулировать подвеску изнутри прицепа — все это разработки наших инженеров. Самое главное в нашем понимании отдыха с караванами KARSO — это возможность строить маршруты независимо от погоды и условий, расширенная возможность выбора маршрутов вне асфальтовых дорог и привязки к стоянкам, повышенная проходимость и автономность дают свободу выбора именно своего пути.

Рама сварная с мощным профилем, усиленная во всех уязвимых местах (дышло, зоны подвески и т. д.), все рамы оцинкованные горячим цинком. Весь прокат проходит обработку на ЧПУ лазерном труборезе, листовые элементы — на ЧПУ лазере и ЧПУ гибочном станке, сварка рам происходит в стационарных кондукторах (ускорение процесса и повышение качества конечного изделия). У нас полный цикл производства прицепов: от рамы, мебели и кузова до электрических систем.

Подвеска рычажно-пневматическая, обеспечивает мягкий ход (прохождение ям, неровностей и т. д.). Прицепом гораздо мягче, чем тягачом, особенно заметно на небольших ямах на скорости. А-образные рычаги из усиленной стали (тоже варятся в кондукторах), запрессованные полиуретановые сайлентблоки, развальные болты от передних рычагов Toyota Land Cruiser 200.

Обязательно на любой рычажной подвеске должна быть регулировка сход-развала угла наклона колес (отрегулированный угол колес обеспечивает прицепу устойчивость и управляемость, минимизирует износ шин). В комплекте идут усиленные пневмобаллоны от коммерческого транспорта, ресиверы (один или два), компрессор, отдельная подкачка и регулировка подушки каждого рычага. Выведен разъем для подключения шланга, вы можете накачать колеса каравана или автомобиля в любое время (в путешествиях с частой сменой локации удобно утром проверить давление в колесах и подкачать, если до этого стравливали для проезда по песку и т. д.).